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空壓機油箱中膠狀物成因分析

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瀏覽:- 發布日期:2017-11-16 16:23:55【
      一、案例背景
      某化工廠一臺型號為LS25S-350HHWC 壽力空壓機,在2015 年進行了換油處理,換油后設備潤滑情況并未出現異常。在2016 年10 月,客戶反映空壓機油有變稠的現象,且在油箱中發現有黑色膠狀物,如圖所示,希望對膠狀物進行分析,了解其成因及來源。

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      二、檢測結果

      對膠狀物進行紅外組分分析,結果表明該樣品為二聚亞油酸/甘醇共聚物。

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      根據紅外光譜的檢測結果,推測壓縮機中可能混有醇類物質。與客戶溝通后得知,該設備最初所用油品為SULLUBE 32 壽力專用油, 在2015 年采用Total Dacnis 46 進行了替代。SULLUBE 32 是以PAG(聚乙二醇)合成油,而Total Dacnis 46 是物油,兩者并不相容,混合后在高溫下會發生反應生成膠狀物。由于該空壓機機頭底部的油品是不參與循環的,也無法排出。在2015 年換油時,機頭部位仍殘留有部分SULLUBE 32 合成油,這部分油與后來加入系統的Total Dacnis 46 在機頭的高溫下發生反應,生成了“二聚亞油酸/甘醇共聚物”膠狀物。

      三、案例啟示
      1、設備潤滑應合理選用潤滑油。與合成油相比,礦物型潤滑油的高溫抗氧化性較差較,不適合用于溫度較高的設備,須根據機器的現場工況和潤滑油的產品說明進行合理選型。
      2、設備進行換油處理時,應注意徹底清洗油路,特別是部分死角位置。如無法徹底清洗時,應在換油前進行混油實驗,根據試驗結果評估換油風險。


空壓機油箱中膠狀物成因分析

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